42 mm MIU G4 LeFt Tuning-Drosselklappe ohne Softwareanpassung

Beschreibung

42 mm Tuning Drosselklappe ohne angepasster Software. Um das Luft-Benzin-Gemisch richtig auf deinen Motor abzustimmen muss die Motorsoftware durch einen Fachmann angepasst werden. Alternativ sind auch Drosselklappen mit angepasstem Datenstand bei mir erhältlich. Für die perfekte Abstimmung für genau deinen Motor sieh dir Individuelle Softwareanpassung am Rollenprüfstand an.

Lieferzeit 2-3 Wochen.

Beim Einbau der LeFt Drosselklappe ist folgendes unbedingt zu beachten!

• Die LeFt Drosselklappe inklusive Motorsteuergerät ersetzt das Originalteil. Hierbei ist unbedingt darauf zu achten, dass die CM****** Nummer bzw. Ersatzteilnummer des Originalsteuergerätes mit der Nummer der LeFt Drosselklappe übereinstimmt. Nur wenige Nummern sind untereinander kompatibel. Dies kann z.B. auf https://www.sip-scootershop.com/de überprüft werden. Diese Nummer kann am Steuergerät abgelesen werden. Alternativ ist auch eine Bestimmung über das Baujahr und vorhandenem oder nicht vorhandenem ABS/ASR möglich. Achtung! Bei Verwendung von nicht korrekter Hardware können Schäden am Fahrzeug entstehen.

• Eine einwandfreie Funktion von Benzinpumpe, Kraftstoffdruckregler und Einspritzdüse ist Voraussetzung für ein funktionierendes Einspritzsystem.

• Der Einbau erfolgt analog zum Serienteil. Auf einen einwandfreien Sitz und Dichtheit der Verbindungsschläuche achten! Die beim Ansaugstutzen (falls gekauft) mitgelieferten Schlauchschellen mit ~4 Nm festziehen.

• Beim Einstellen der Gaszüge ist unbedingt darauf zu achten, dass das der Leerlaufanschlag bei nicht betätigtem Gasgriff an der Stellschraube ansteht! Ein deutliches „klack“ muss beim Loslassen des Gasgriffes aus der Vollgasstellung zu hören sein. Ein Verstellen der Anschlagschraube darf nicht vorgenommen werden.

• Das Mapping des Motorsteuergerät ist bereits angepasst und ein Basisdatenstand wurde geflasht. Je nach ausgewähltem Produkt für serien- und seriennahe Motoren oder für stark getunte Motoren. Eine Feinabstimmung/Überprüfung des Mappings auf den speziellen Anwendungsfall/Motorsetup durch einen Fachmann ist auf jeden Fall notwendig, um einen optimalen Motorlauf bei höchster Leistung zu erzielen. Andernfalls kann es im schlimmsten Fall zu Motorschäden kommen. LeFt kann hierbei gerne weiterhelfen.

• Ein Anlernen des Schlüssels/Wegfahrsperre nach dem Einbau von neuen Steuergeräten kann notwendig sein, sofern die Wegfahrsperre nicht per Software deaktiviert wurde. Die Prozedur ist je nach Modell unterschiedlich und funktioniert nach Herstellervorgabe wie am Originalteil. Achtung! Ein Anlernen kann nur einmalig durchgeführt werden, ansonsten muss das Steuergerät zum Zurücksetzen eingeschickt werden. Bei Fragen oder Problemen kontaktieren Sie bitte LeFt-Lebschik Fahrzeugtechnik.