Beschreibung
Das LeFt Stage 2 Tuningkit für Vespa GTS 300 und 310 besteht aus:
- LeFt Airbox
- Mehr als 50% vergrößertes Volumen
- Deutlich größerer und Strömungsoptimierter Ansaugtrichter
- Optimierte Ansauglänge
- Durchgängig 50 mm Durchmesser am Ansaugschlauch ohne Ecken und Kanten
- OEM Qualität
- LeFt Kennfeldoptimierung/Motorsteuergerät Softwareanpassung
- Anhebung Geschwindigkeitsbegrenzung auf 150 km/h
- Anpassung Einspritzkennfeld für LeFt Airbox
- Optimierung Zündwinkel für aggressivere Gasannahme
- Anhebung Leerlaufdrehzahl für schnelleres aggressiveres Anfahren.
- …weitere Anpassungen auf Wunsch möglich. Nutze dafür das Formular: Flash Dongle
- Die Software wird auf das Steuergerät bei mir im Haus geflasht und geprüft
- J. Costa Pro Variomatik
- TLC beschichteter Gleitbolzen
- Graphit geschmierter Laufkäfig
- geringer Verschleiß der Gewichte
- Kein klappern
- Aggressiveres Anfahren
- Höhere Endgeschwindigkeit
- LeFt 42 mm Ansaugpaket
- Billet CNC gefrästes 42 mm Drosselklappengehäuse für maximalen Luftdurchfluss
- 3D lasergesinterter 42 mm Aluminium Ansaugstutzen
- Ansauggummi
- Bei der Variante für GTS 300 Quasar und GTS 300 HPE empfehle ich die große Einspritzdüse bei getunten Motoren. Schreib mich dazu einfach an.
- Du musst mir dein Steuergerät zusenden! Es wird in die große 42 mm Drosselklappe umgebaut. Alternativ kann nach Absprache auch eine neues Steuergerät verwendet werden.
An einem komplett Serienmäßigen HPE Motor konnte eine Leistungssteigerung von mehr als 4 PS erzielt werden! Achtung, dies ist keine Garantie für einen derartigen Leistungszuwachs. Der Leistungsvergleich wurde an einem komplett serienmäßigen Fahrzeug am selben Tag gemessen. Die große Drosselklappe wirkt sich vor allem bei höheren Drehzahlen und bereits getunten Motoren (Zylinder, Nockenwelle, etc) extrem positiv aus. Bauteilstreuungen bei Originalmotoren können andere Ergebnisse erzielen.
Einbauvideo:LeFt Airbox
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