LeFt – Lebschik Fahrzeugtechnik

Endlich gibt es High-end Tuning auch für modern Vespas. Von minimalen Eingriffen mittels Motorsoftware oder geänderter Airbox bis zum fertig eingebauten 50PS Komplettmotor

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LeFt – Lebschik Fahrzeugtechnik

Endlich gibt es High-end Tuning auch für modern Vespas. Von minimalen Eingriffen mittels Motorsoftware oder geänderter Airbox bis zum fertig eingebauten 50PS Komplettmotor

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LeFt Tuningkit Vespa GTS 310 Stage 4 // High End bis zu 31 PS
LeFt Tuningkit Vespa GTS 310 Stage 4 // High End bis zu 31 PS – Bild 2
LeFt Tuningkit Vespa GTS 310 Stage 4 // High End bis zu 31 PS – Bild 3
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LeFt Tuningkit Vespa GTS 310 Stage 4 // High End bis zu 31 PS

€ 2.999,00

€ 2.999,00
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Beschreibung

Das LeFt Stage 4 Tuningkit für Vespa GTS 310 besteht aus:

  • LeFt Airbox
    • Mehr als 50% vergrößertes Volumen
    • Deutlich größerer und Strömungsoptimierter Ansaugtrichter
    • Optimierte Ansauglänge
    • Durchgängig 50 mm Durchmesser am Ansaugschlauch ohne Ecken und Kanten
    • OEM Qualität

 

  • LeFt Kennfeldoptimierung/Motorsteuergerät Softwareanpassung
    • Anhebung Geschwindigkeitsbegrenzung auf 150 km/h
    • Anpassung Einspritzkennfeld für LeFt Airbox
    • Optimierung Zündwinkel für aggressivere Gasannahme
    • Anhebung Leerlaufdrehzahl für schnelleres aggressiveres Anfahren.
    • …weitere Anpassungen auf Wunsch möglich. Nutze dafür das Formular: Flash Dongle
    • Die Software wird bei mir im Haus auf das Steuergerät geflasht und geprüft.

 

  • J. Costa Pro Variomatik
    • TLC beschichteter Gleitbolzen
    • Graphit geschmierter Laufkäfig
    • geringer Verschleiß der Gewichte
    • Kein klappern
    • Aggressiveres Anfahren
    • Höhere Endgeschwindigkeit

 

  • LeFt 42 mm Ansaugpaket
    • Billet CNC gefrästes 42 mm Drosselklappengehäuse für maximalen Luftdurchfluss
    • 3D lasergesinterter 42 mm Aluminium Ansaugstutzen
    • Ansauggummi
    • Du musst mir dein Steuergerät zusenden! Es wird in die große 42 mm Drosselklappe umgebaut. Alternativ kann nach Absprache auch eine neues Steuergerät verwendet werden.

 

  • Zylinderkopfbearbeitung und Nockenwelle
    • Zylinderkopf wird geplant und die Verdichtung erhöht
    • Ventilsitze bearbeitet
    • Ventile bearbeitet
    • Einlasskanäle gefräst
    • Sportnockenwelle wird verbaut
    • Du musst mir deinen Zylinderkopf zusenden! Die Bearbeitung des Zylinderkopfes dauert ca. 3 Wochen. Alternativ kann nach Absprache gegen Aufpreis auch eine neuer Zylinderkopf gekauft und verwendet werden.

 

Ein Einbau kann nach terminlicher Vereinbarung gegen Aufpreis durch mich erfolgen.

Je nach Auspuff sind Radleistungen bis zu 32 PS möglich! Achtung, dies ist keine Garantie für einen derartigen Leistungszuwachs. Der Leistungsvergleich wurde an einem, bis auf die erwähnten Teile, an einem komplett serienmäßigen Fahrzeug gemessen. Bauteilstreuungen bei Originalmotoren können andere Ergebnisse erzielen.

Einbauvideo:LeFt Airbox

Zusätzliche Information

Gewicht 1 kg
Größe 30 × 40 × 20 cm
Fahrzeug

GTS 310

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